液冷和风冷发动机的区别

       内燃机在运行时会产生热量——飞机发动机也不例外，它通过点燃燃烧室中的燃料和空气来工作。当这些物质燃烧时，会产生热量，过多的热量会使飞机发动机表面变形、产生裂缝、使机油蒸发并造成其他形式的损坏。为了防止这种情况发生，必须对飞机发动机进行冷却。过去，飞机使用液冷发动机，但这种航空发动机的缺点多。随着航空技术的发展，多数飞机开始使用风冷发动机。风冷系统主要是利用飞行过程中高压高流速的空气来冷却发动机，风冷发动机设计有散热片，热量通过散热片从发动机内部传递到飞机外部。由于散热片位于飞机外部，可以保证热量传递期间的安全性，保护发动机免受发热损坏。

   和液冷发动机相比，使用空气冷却的飞机有以下优点：1.使用空气冷却了飞机需要承载的总重量，毕竟配备了风冷发动机的飞机就不需要添加航空冷却液，有效提高了航空飞机的运营时间和飞行效率。2.与液冷发动机相比，风冷发动机发生故障的可能性也小。风冷发动机只需要配备传递热量的散热片，液冷发动机则需要配备散热器、恒温器和软管。3.风冷发动机没有冻结的风险，液冷发动机在使用过程中需要添加冷却液。当航空发动机在高海拔地区飞行时，航空发动会暴露在低的温度环境下，这可能会导致冷却液是会结冰的。风冷发动机没有冷却液，因此没有冻结的风险。