高铁飞驰的背后，离不开众多科技的助力，其中润滑油是不容小觑的力量。高铁在飞速行驶时，齿轮箱作为动力传输系统承载了大而快速变化的载荷，一般的油品无法承受如此工况，无法有效润滑齿轮。为此，昆仑润滑历经几代研发人员多年的努力和技术攻关，研制出中国标准动车组“复兴号”配套齿轮油产品，助力中国高铁“走出国门”。
早在2007年左右，国内设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时，昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作，以自主技术推动中国高铁的国产化进程。经过多年的持续研发，昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的工况，解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题，通过了60万公里实车测试，自2017年起装备复兴号动车组，以品质和技术，为复兴号动车组安全、平稳、可靠、长周期运行提供了润滑保障。2018年，昆仑润滑为投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油，守护千万人的旅途安全。2021年，昆仑润滑高铁动车组齿轮箱润滑油推广取得新突破，在中国铁路成都局集团有限公司两组时速350km/h复兴号装车，开始在成渝高铁路段进行60万公里次试运行。2022年，京广高铁京武段（北京至武汉段）成功实现常态化按时速350公里高标运营，投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组，配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的也是昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。
昆仑润滑作为高铁背后不可或缺的隐形力量，将始终坚持科技自立自强，打好技术攻坚战，提供润滑服务。
