高铁齿轮箱是驱动高铁列车高速、平稳行驶的核心部件，制造工艺复杂，在时速350公里的高铁上，其齿轮箱轴承的转速达到了每分钟5590转。中国高铁长期以来使用日本和德国进口齿轮箱油，我国在此技术领域曾一度受制于人。实现高铁国产化，齿轮箱油的国产化也是关键之一。牵引齿轮箱更高的齿轮转速、更高的工作温度，都给油品研发提出了更高挑战。
昆仑润滑经过多年不懈努力，成功开发出中国具有自主知识产权、达到先进水平，且既不同于日本和德国的第三条高铁齿轮箱油路线，其传动效率比日本和德国油分别提高3%和15%，高速抗擦伤性能比日本和德国油分别提高67%和33%。2017年2月25日，昆仑高铁动车组齿轮箱油正式应用于“复兴号”上；2018年，昆仑润滑投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油；2019年，“昆仑润滑号”高铁在上海虹桥站出发，昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油被中国铁道博物馆收藏展示；2020年1月10日，昆仑润滑携手京张，守护冬奥。昆仑润滑高铁齿轮箱油以稳定的品质和过硬的技术，经受住了高铁运行时速的考验，在过去6年中为护行“复兴号”交出了一份令人满意的答卷。如今，昆仑润滑高铁齿轮箱油在复兴号上应用已满六年，经受住了高铁提速运行的考验。昆仑润滑高铁齿轮箱油实现了中国高铁齿轮箱油的追赶和超越，持续过硬的技术经受住重重考验，为复兴号动车组安全平稳可靠长周期运行提供润滑保障。
